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  6. 3-3.オイルの劣化について

周边信息

3-3.关于机油的劣化

在使用过程中,机油不可避免地会老化,但老化的机油会成为设备的敌人。
本节介绍老化的原因以及如何检查老化。

什么是油劣化?

油会随着时间的推移而变质,主要有三个原因:
1. 污染:产生污泥、大气或油雾污染
磨损产生的金属粉末会直接损坏设备,污染的空气和油雾会影响油的成分,改变油的粘度和其他初始预期性能。
2.水分污染
基本上,如果油中不含水(0%),那就有问题了。
如果油中含有超过 0.1%重量的水,则不能使用,因为它会导致设备生锈。
3. 温度变化
油品经常暴露在高温下,会因氧化和温度变化而发生品质变化,从而导致油品变质。
由于温度变化而导致的劣化使油发生改变,从而失去其原有的预期性能。

劣化矿物油的润滑油添加物是机器的大敌

如“ 3-2.油的粘度”中提到,矿物油中总是含有润滑油添加剂。
虽然矿物油保持着新油的功能,但这种润滑油添加剂通过与基础油稳定结合而发挥作用,但随着油的变质,润滑油添加剂会与基础油分离,并开始损坏与油接触的金属。
润滑油添加剂如硫、磷酸酯、磷酸盐等有腐蚀铜的作用,会影响油冷机使用的钢管,造成设备损坏。

 

种类 目的・功能 代表性含有物 添加量
抗氧化剂 通过与自由基、过氧化物反应变成稳定的物质来防止油的氧化,抑制氧化引起的清漆、淤泥的生成。 有机硫化合物
二硫代磷酸锌
~1%
抗磨剂 它在磨损表面形成二次化合物保护膜,防止磨损。 磷酸酯
二硫代磷酸锌
5~10%
防锈剂 它在金属表面形成保护膜或中和酸以防止生锈。 磷酸盐
1%

通过经常检查和更换来防止设备故障

防止因机油老化引起的设备故障

油迟早会变质,无法防止它。
必须注意的是,劣化会导致失去原本的功能或招致生产设备本身的故障。为了防止这种情况,重要的是要遵守以下四点。

·每天必须检查油量
・不要弄错补给油
・尽量防止异物 (水分、金属粉等) 混入
・注意油色的变化

油的色相引起的劣化的判定<基于ASTM颜色的简易比色法>

机油随着劣化颜色会变红。
根据油色相进行劣化判定时,相对于新油的色相 (ASTM编号) 浓2.5以上时,大致为氧化劣化界限。

 

上一项: 3-2.关于油的粘度

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